So planen Sie eine Mehrstädtereise ohne verlorene Reisetage

Sie haben einen Hin- und Rückflug nach Rom gebucht, weil er am günstigsten war, und dann beschlossen, wenn Sie schon im Land sind, auch Venedig und Neapel zu sehen. In der Praxis bedeutet Tag drei eine vierstündige Zugfahrt nach Venedig, Tag fünf dieselben vier Stunden zurück nach Süden und Tag sieben eine weitere lange Fahrt nach Neapel, bevor Sie die Schleife zurück nach Rom ziehen, um nach Hause zu fliegen. Sie sind für drei Städte gekommen und haben das Äquivalent von anderthalb Tagen damit verbracht, aus Zugfenstern zu starren.

Das ist der stille Schwachpunkt von Mehrstädtereisen: nicht die Flüge oder die Hotels, sondern die Route, die sie zusammennäht. Dieser Beitrag ist eine Methode, um das zu beheben, damit Sie mehr Zeit an den Orten verbringen, für die Sie um die halbe Welt geflogen sind, und weniger in den Lücken dazwischen.

Die wahren Kosten einer schlecht geplanten Mehrstädtereise

Jeder Wechsel zwischen Städten kostet mehr als die reine Fahrzeit selbst. Ein "dreistündiger Zug" ist selten drei Stunden von Tür zu Tür. Sie checken aus, fahren zum Bahnhof, kommen früh an, fahren, und reisen dann vom Ankunftsbahnhof zu Ihrer nächsten Unterkunft, um einzuchecken. Ein nomineller Dreistundensprung frisst oft fünf oder sechs Stunden Tageslicht, und wenn man das auf einer zehntägigen Reise viermal macht, übergibt man rund zwei Tage an die Logistik.

Eine schlechte Route zehrt auch abseits des Zeitplans an Ihnen: alle zwei Nächte neu packen, ein Viertel nie gut genug kennenlernen, um ein Lieblingscafé zu haben, und Zurücklaufen, was reine Verschwendung ist, eine doppelt zurückgelegte Strecke für nichts. Die Lösung ist nicht, noch mehr zu hetzen, sondern die Form der Reise zu gestalten, bevor Sie irgendetwas buchen.

Beginnen Sie mit einer Form, nicht mit einer Liste

Die meisten Menschen planen eine Mehrstädtereise als Liste von Namen: Paris, Amsterdam, Berlin, Prag. Eine Liste enthält keine Geografie und lädt so klammheimlich zu einer schlechten Route ein. Beginnen Sie stattdessen mit einer Form. Drei davon decken fast jede Reise ab.

• Die Schleife. Sie starten und enden in derselben Stadt und reisen in einem groben Kreis. Am besten, wenn Ihre günstigsten Flüge Sie an einem Knotenpunkt absetzen, an den Sie ohnehin zurückkehren möchten, und Ihre Städte tatsächlich einen Ring bilden. Das Risiko ist eine schwache Schlussetappe, ein langer Rückweg nur, um Ihren Flug zu erwischen.
• Open-Jaw (Punkt-zu-Punkt). Sie fliegen in eine Stadt ein und aus einer anderen wieder heraus und reisen die ganze Zeit in eine Richtung. Die Arbeitspferd-Form für eine Reihe von Städten entlang einer Linie oder Küste, und sie schlägt die Schleife meist, weil sie den Rückweg nach Hause streicht.
• Hub-and-Spoke. Sie machen eine Stadt zu Ihrer Basis und unternehmen von dort Tagesausflüge, während Sie jede Nacht im selben Bett schlafen. Am besten, wenn Ihre Ziele klein sind und sich im Umkreis von ein bis zwei Stunden um eine gute Basis gruppieren und Ihnen daran liegt, nicht ständig neu zu packen.

Ein schneller Test: Skizzieren Sie Ihre Städte auf einer Karte. Eine Linie bedeutet Open-Jaw, ein Ring bedeutet Schleife, ein enges Cluster bedeutet Hub-and-Spoke. Verstreut ohne Muster bedeutet, dass Sie wahrscheinlich zu viele oder die falschen haben.

Clever fliegen: Open-Jaw- und Mehrstädte-Flugtickets

Die Gewohnheit, die die meisten Reisepläne klammheimlich ruiniert, ist es, einen Hin- und Rückflug zu buchen, weil es sich normal anfühlt. Ein Hin- und Rückflug zwingt Sie, dort zu enden, wo Sie begonnen haben, sodass jede zusätzliche Stadt am Ende wieder zurückgelaufen wird, und auf einer linearen Reise kann dieser Rückweg die einzelne längste Etappe der Reise sein.

Die Alternative ist ein Open-Jaw-Flug, manchmal als Mehrstädte-Ticket verkauft. Sie fliegen in Stadt A ein und von Stadt Z nach Hause, und Sie müssen nie nach A zurückkehren. Auf den meisten Airline- und Suchseiten ist das der Reiter "Multi-City" neben "Hin- und Rückflug" und "Nur Hinflug": Sie geben zwei Etappen ein, den Hinflug in Ihre erste Stadt und den Rückflug aus Ihrer letzten. Für eine lineare Route ist das zeitlich fast immer der bessere Kauf, selbst wenn es etwas mehr kostet.

Ein paar Dinge, die vor der Buchung wissenswert sind:

• Open-Jaw-Preise liegen oft nahe an einem Hin- und Rückflug, manchmal günstiger, weil Sie keine Flüge hinzufügen, sondern nur ändern, wo der Rückflug beginnt.
• Zwei Einzeltickets bei verschiedenen Airlines können einen einzelnen Multi-City-Tarif unterbieten, aber Sie verlieren den Schutz einer zusammenhängenden Buchung, falls eine Etappe verspätet ist. Vergleichen Sie beides.
• Lassen Sie die Flüge die Route mitbestimmen: aus einer Stadt zwei Stunden von Ihrem "geplanten" letzten Halt zu fliegen, ist manchmal drastisch günstiger, was Ihnen verrät, welcher Ihr tatsächlich letzter Halt sein sollte.

Führen Sie den gesamten Open-Jaw als eine Suche durch, statt Etappen blind zu bepreisen. Eine kombinierte Flug- und Unterkunftssuche zeigt die Form in eine Stadt hinein, aus einer anderen heraus als eine einzige Reise, die einzige Möglichkeit zu beurteilen, ob Ihre skizzierte Route tatsächlich bezahlbar ist.

Wie viele Städte sind zu viele

Die ehrliche Antwort lautet meist: weniger, als Sie möchten. Geben Sie jedem Halt mindestens zwei Nächte und behandeln Sie jede Stadt, der Sie nur eine Nacht geben würden, als Tagesausflug, nicht als Basis. Eine Nacht bringt Ihnen eine Ankunft am Nachmittag, einen Schlaf und ein hastiges Frühstück: das ist kein Besuch einer Stadt, das ist das Fotografieren ihres Bahnhofs. Zwei Nächte kaufen einen echten vollen Tag plus zwei halbe, die Untergrenze, damit ein Ort als mehr als ein Verschwimmen in Erinnerung bleibt.

Rechnen Sie nun die Halbtagessteuer ein: nehmen Sie an, dass jeder Wechsel zwischen Städten einen halben Tag nutzbarer Zeit kostet, wenn Sie Auschecken, Fahrt und Einchecken berücksichtigen. Auf einer 10-tägigen Reise bedeuten drei Städte zwei Wechsel, etwa einen verlorenen Tag. Gehen Sie auf fünf, haben Sie vier Wechsel, rund zwei verlorene Tage, zusätzlich zu An- und Abreise. Plötzlich hat diese "10 Tage, 5 Städte"-Reise vielleicht fünfeinhalb echte Erkundungstage, aufgeteilt auf fünf, und das ist die Rechnung, die aus einem Traumreiseplan eine Diashow macht. Im Zweifel streichen Sie eine Stadt und geben Sie den übrigen Raum.

Ordnen Sie Ihre Städte, um Umwege zu vermeiden

Sobald Sie Ihre Form und engere Auswahl kennen, ist die Reihenfolge gesunder Menschenverstand, konsequent angewandt: reisen Sie in eine Richtung und kehren Sie sie nie um.

1. Ordnen Sie Ihre Städte geografisch an, nicht nach Vorfreude: von Nord nach Süd, entlang der Küste oder der naheliegenden Bahnlinie folgend.
2. Wählen Sie Ein- und Ausstieg als die beiden Enden dieser Linie, idealerweise die Städte mit den besten oder günstigsten Flügen. Diese verankern das Open-Jaw-Ticket.
3. Füllen Sie die Mitte in geografischer Reihenfolge zwischen diesen Ankern. Jeder Sprung sollte Sie näher an Ihren Ausstieg bringen; wenn eine Stadt Sie zurück durch bereits durchquertes Gebiet zwingt, ist sie aus der Reihe, und sie rückt um oder fällt weg.

Der klassische Fehler ist, ein einzelnes Muss von der Linie ablenken zu lassen. Wenn vier Städte sauber entlang einer Route liegen und die fünfte ein dreistündiger Umweg in die falsche Richtung ist, kostet Sie diese fünfte Stadt einen ganzen Tag hin und zurück. Manchmal verdient sie das; meist gehört sie in eine andere Reise. Um eine Route in einen vollständigen Tag-für-Tag-Plan zu verwandeln, sobald die Reihenfolge steht, behandelt unser Leitfaden wie man einen Reiseplan erstellt die nächste Ebene darunter.

Wählen Sie das richtige Verkehrsmittel zwischen den Städten

Die am schnellsten wirkende Option ist oft nicht die schnellste von Tür zu Tür. Vergleichen Sie nach echter Tür-zu-Tür-Zeit und Gesamtkosten.

• Zug. Meist der Sieger für Städtepaare unter etwa drei bis vier Stunden Fahrzeit, besonders in Europa und Japan. Bahnhöfe liegen in den Stadtzentren, es gibt kein Sicherheitstheater, und ein "zweistündiger Zug" ist von Tür zu Tür oft wirklich nahe an zweieinhalb Stunden. In gut angebundenen Regionen behandeln Sie ihn als Standard.
• Billigflug. Auf dem Papier bei langen Distanzen im Vorteil, aber die Flughafensteuer ist brutal: früh ankommen, durch die Sicherheitskontrolle, boarden, fliegen und dann von einem oft weit entfernten Flughafen in die Stadt reisen. Ein einstündiger Flug kann leicht zu einem fünfstündigen Tag werden, sodass er unter etwa 300 bis 350 Meilen meist eine Milchmädchenrechnung ist. Heben Sie Flüge für lange Sprünge oder Strecken ohne Bahnlinie auf.
• Bus oder Fernbus. Die Preis-Leistungs-Wahl und manchmal die einzige Wahl für Strecken, die Züge auslassen. Langsamer, aber günstig, und auf manchen Korridoren überraschend direkt. Gut, wenn das Budget wichtiger ist als die zusätzliche Stunde.

Eine Buchungsnotiz: Hochgeschwindigkeitszüge sind in vielen Ländern umso günstiger, je früher Sie kaufen; hängt Ihre Route also von einem schnellen Zug ab, ermitteln Sie den Preis, sobald Ihre Termine feststehen.

Schützen Sie Ihren An- und Abreisetag

Reisetage sind keine freien Tage. Planen Sie sie bewusst.

Anreisetag. Nach einem Langstreckenflug werden Sie müde sein, unter Jetlag leiden und Ihr gesamtes Gepäck tragen, also verzichten Sie an diesem Nachmittag auf den Museumsbesuch mit fester Uhrzeit oder die zweistündige Wanderung. Planen Sie etwas Unaufwendiges und Fußläufiges: ein Bummel durchs Viertel, ein entspanntes Abendessen, ein früher Feierabend. Buchen Sie für die erste Nacht eine zentrale und vom Flughafen aus einfach erreichbare Lage, keinen reizenden Ort 90 Minuten außerhalb.

Abreisetag. Rechnen Sie von Ihrem Flug rückwärts; seien Sie ehrlich, wie früh Sie los müssen. Ist Ihr Flug um die Mittagszeit, ist Ihr Vormittag dahin. Behandeln Sie ihn bestenfalls als geschenkten halben Tag und heben Sie sich nie ein echtes Muss dafür auf, denn eine Verspätung kostet Sie das, was Ihnen am wichtigsten war. Wenn Sie in dem Moment verbunden bleiben möchten, in dem Sie aus dem Flugzeug steigen, sorgt eine Reise-eSIM dafür, dass Ihre Karten- und Bahn-Apps laufen, bevor Sie das WLAN gefunden haben, was jede Ankunft über Grenzen hinweg entstresst.

Bauen Sie genau einen Puffer ein, und wohin damit

Mehrstädtereisen sind Ketten, und Ketten übertragen Fehler: ein verpasster Morgenzug in Stadt zwei kann eine Verbindung in Stadt drei und ein nicht erstattungsfähiges Einchecken in Stadt vier zu Fall bringen. Die Verteidigung ist ein einziger bewusster Puffer, nicht fünf. Überall Spielraum zu verstreuen polstert die Reise nur zu Brei auf und kostet Sie eine Stadt.

Legen Sie stattdessen ein Polster an Ihren komplexesten oder wichtigsten Halt, meist den mit der längsten Weiterreise oder der knappsten Verbindung danach. Geben Sie ihm eine zusätzliche Nacht: sie fängt eine Verspätung ab, falls etwas schiefgeht, und falls nicht, bekommen Sie einen entspannten Tag genau dort, wo Sie sich einen am meisten gewünscht haben. Halten Sie den Rest der Kette straff und lassen Sie dieses eine Glied den Spielraum tragen.

Ein kurzes durchgerechnetes Beispiel

Angenommen, Sie haben acht Nächte in Italien und möchten Mailand, Florenz und Rom.

• Form. Diese drei Städte liegen auf einer nahezu geraden Nord-Süd-Linie, verbunden durch schnelle Züge: ein Lehrbuch-Open-Jaw, oben hineinfliegen, unten heraus, nie doppelt fahren.
• Flüge. Fliegen Sie mit einem einzigen Multi-City-Ticket nach Mailand hinein und von Rom nach Hause. Ein Mailänder Hin- und Rückflug hätte eine verschwenderische Rückfahrt nach Norden erzwungen; der Open-Jaw streicht sie.
• Reihenfolge. Mailand, dann Florenz, dann Rom. Jede Zugetappe bringt Sie nach Süden, zu Ihrem Ausstieg. Keine Umkehr.
• Nächte. Mailand 2, Florenz 3, Rom 3. Mailand dient zugleich als ruhiger Ankunftshalt; Florenz und Rom bekommen die Tiefe. Beide Zugetappen dauern mit dem Hochgeschwindigkeitszug unter zwei Stunden, sodass die Fahrt die Reise kaum antastet.
• Puffer. Die zusätzliche Nacht geht an Rom, Ihren letzten und größten Halt, damit eine Verspätung früher in der Kette Ihren Heimflug nicht bedrohen kann und eine reibungslose Reise Ihnen einfach einen weiteren gemächlichen römischen Morgen schenkt.

Gesamte Fahrzeit: zwei kurze Zugfahrten von Zentrum zu Zentrum, gegenüber der kreuz und quer verlaufenden Hin-und-Rück-nach-Rom-Variante vom Anfang. Dieselben drei Städte, rund anderthalb Tage Ihres Lebens zurückerstattet. Wenn Sie bereit sind zu planen, was Sie an jedem Halt tatsächlich unternehmen, zeigt unser Reiseplan für drei Tage in Barcelona, wie sich ein einzelner gut geplanter Städtetag anfühlen sollte.

Häufige Fehler bei Mehrstädtereisen, die es zu vermeiden gilt

• Reflexhaft den Hin- und Rückflug buchen. Prüfen Sie bei jeder linearen Route zuerst den Multi-City-Tarif. Der vermiedene Umweg ist oft mehr wert als der Preisunterschied.
• Eine Stadt zu viel hinzufügen. Der Halt, den Sie auf eine Nacht quetschen, verschlechtert meist alle anderen.
• Einen einstündigen Flug als eine Stunde behandeln. Von Tür zu Tür schlagen kurze Flüge zwischen nahen Städten selten den Zug, sobald der Flughafenaufwand dazukommt.
• Ihren Spielraum dünn verteilen. Fünf halbe Puffer schützen nichts und kosten Sie eine Stadt. Ein echter Puffer am richtigen Halt erledigt die ganze Arbeit.

Häufig gestellte Fragen

Was ist ein Open-Jaw-Flug? Eine Reise, bei der Sie in eine Stadt einfliegen und von einer anderen nach Hause, statt zu Ihrer Ankunftsstadt zurückzukehren. Airlines und Suchseiten verkaufen ihn meist unter einem "Multi-City"-Reiter. Für Reisen in eine Richtung beseitigt er den Umweg, den ein Hin- und Rückflug Ihnen aufzwingt, oft zu etwa demselben Preis.

Wie viele Städte sollte ich auf einer Reise besuchen? Geben Sie jedem Halt mindestens zwei Nächte und nehmen Sie an, dass jeder Städtewechsel etwa einen halben Tag nutzbarer Zeit kostet. Auf einer 10-tägigen Reise sind drei oder vier Städte komfortabel und fünf ist grenzwertig.

Sollte ich zwischen Städten den Zug nehmen oder fliegen? Unter etwa drei bis vier Stunden Fahrzeit gewinnt der Zug von Tür zu Tür meist, weil die Bahnhöfe zentral liegen und es keine Sicherheitswartezeit gibt. Reservieren Sie Flüge für lange Distanzen oder Strecken ohne Bahnlinie.

Wie vermeide ich Umwege? Zeichnen Sie Ihre Städte auf eine Karte, wählen Sie die beiden Enden als Ihre Ein- und Ausflugpunkte und füllen Sie die Mitte in strikter geografischer Reihenfolge. Jede Etappe sollte Sie näher an Ihren Ausstieg bringen; wenn eine Stadt Sie zwingt, die Richtung umzukehren, ordnen Sie sie um oder streichen Sie sie.

Alles zusammengeführt

Gute Mehrstädteplanung besteht nicht darin, mehr hineinzustopfen. Es geht darum, eine Form zu wählen, klug hinein- und hinauszufliegen, Ihre Städte in einer sauberen Richtung zu ordnen und die Tage an den Rändern zu schützen. Tun Sie das, und die Reise fühlt sich nicht länger wie eine Abfolge von Umstiegen an, sondern wie die Orte selbst.

Die Routenrechnung über Flüge, Züge und Nächte hinweg ist mühsam von Hand zu erledigen und es lohnt sich, sie abzugeben. Beschreiben Sie die gewünschte Reise in einem Satz, und Atlazis Planer ordnet die Städte, bemisst die Halte und baut den Tag-für-Tag-Plan rund um minimale Fahrzeit. Noch unsicher, welche Städte? Stöbern Sie zuerst durch die Reiseziele, und lassen Sie dann die Route sich von selbst schreiben.